비교 · 일본

삿포로 vs 오키나와 겨울 여행 — 눈의 도시와 포근한 섬, 어디로 갈까?

12~2월 겨울 여행, 눈 덮인 삿포로와 포근한 오키나와 중 어디가 맞을까요? 월별 평년 기온·강수량, 공항 이동, 예산, 겨울에 할 일을 나란히 비교했어요.

눈이 쌓인 밤, 한적한 삿포로 시계탑 앞 거리. — 눈 덮인 삿포로 시계탑 거리 · 사진: MIKI Yoshihito from Sapporo City,Hokkaido., JAPAN / CC BY 2.0

작성 2026-10-06

한 줄로 고르면

삿포로는 홋카이도의 중심 도시예요. 12~2월에는 눈 풍경과 겨울 축제로 인기가 많지만, 영하의 추위와 빙판길을 대비해야 해요. 미소 라멘·징기스칸·해산물을 먹고, 오타루 운하나 조잔케이 온천까지 다녀오기 좋아요.

오키나와는 에메랄드빛 바다와 여유로운 분위기의 일본 남쪽 섬이에요. 가이드는 겨울(12~2월)을 바다에 들어가기엔 쌀쌀하지만 관광은 무난한 계절로 소개해요. 나하 시내를 빼면 명소가 섬 곳곳에 흩어져 있어 렌터카 여행이 기본이에요.

이런 분께: 삿포로는 눈 덮인 겨울 풍경·겨울 축제·온천을 원하고 추위 대비를 할 수 있는 분. 오키나와는 영하의 추위를 피하고 싶은 분, 수족관·바다 풍경·드라이브를 즐기고 싶은 분, 가족 여행.

바다 위로 솟은 만자모의 석회암 절벽과 아단 나무. — 만자모 · 사진: そらみみ (Soramimi) / CC BY-SA 4.0

공항에서 시내까지

삿포로는 신치토세공항으로 들어가요. 공항역에서 JR 쾌속 에어포트를 타면 삿포로역까지 약 40분으로 가장 빠르고 편해요. 공항 연락버스는 시내 주요 호텔 앞까지 가지만, 눈이 많이 오거나 길이 막히면 오래 걸릴 수 있어요.

오키나와는 나하공항으로 들어가요. 나하 시내에 묵는다면 유이레일(모노레일)로 국제거리 근처 겐초마에·마키시역까지 가는 게 가장 편해요. 렌터카는 공항에서 셔틀버스를 타고 근처 영업소에서 받고, 북부 리조트 지역은 공항 리무진 버스가 주요 호텔까지 가요.

항공편 운항 여부와 경유 여부는 항공사 공식 안내로 확인하세요. 인천 출발 노선의 최근 검색 가격은 마지막 부분의 노선 정보에서 볼 수 있어요.

삿포로 JR 쾌속 에어포트: 삿포로역까지 약 40분, 약 1,100~1,300엔
삿포로 공항 연락버스: 약 70~90분, 약 1,200~1,400엔 (눈이 많이 오거나 막히면 더 걸림)
삿포로 렌터카: 시내까지 약 1시간, 겨울 눈길 운전 경험이 없으면 피하기
오키나와 유이레일: 겐초마에·마키시역까지 약 13~16분, 약 300엔 안팎
오키나와 택시: 나하 시내까지 약 15분, 미터 요금 (공식 확인)
오키나와 리무진 버스: 북부 리조트까지 1시간 이상 (노선·시간표는 출발 전 확인)
오키나와 렌터카: 공항 근처 영업소까지 셔틀 약 10~20분 (성수기엔 미리 예약)

며칠, 예산은 얼마나 들까

가이드 기준 알맞은 일정은 두 곳 모두 3박 4일~4박 5일이에요. 삿포로는 오타루·비에이까지 넣을 때 기준이고, 오키나와는 렌터카를 추천해요.

가이드의 1인 1일 예산은 두 곳이 거의 같아요. 오키나와의 중간 예산에는 렌터카 비용을 나눠 내는 것까지 들어 있어요. 삿포로는 겨울 축제 기간에 숙소가 일찍 마감되고 가격이 오르니, 날짜를 확인하고 일찍 예약하세요.

절약형: 삿포로 약 7,000~9,000엔 (호스텔·라멘·지하철), 오키나와 약 7,000~9,000엔 (게스트하우스·모노레일·버스)
중간: 삿포로 약 18,000~23,000엔 (비즈니스호텔·징기스칸·해산물), 오키나와 약 18,000~24,000엔 (호텔·식당·렌터카 나눠 내기)
여유형: 두 곳 모두 약 45,000엔 이상 (삿포로는 고급 호텔·온천 료칸·게 코스, 오키나와는 해변 리조트·아구 돼지 코스)
한 끼 예: 삿포로 미소 라멘 약 900~1,300엔, 징기스칸 1인 약 2,000~4,000엔 / 오키나와 소바 약 700~1,000엔, 아구 돼지 1인 약 3,000~6,000엔

12~2월 날씨 나란히 보기

아래는 일본 기상청의 1991–2020년 평년값이에요. 삿포로는 삿포로 관측소, 오키나와는 나하 관측소 기준이고, 소수점은 반올림했어요.

가장 큰 차이는 기온이에요. 삿포로는 세 달 내내 낮 최고기온이 0~2°C, 최저기온은 영하예요. 오키나와는 낮 20~22°C, 최저기온도 15~17°C 정도예요. 두 곳 모두 1월이 1년 중 가장 추운 달이에요.

이 세 달의 강수량은 두 곳이 비슷한 수준이에요. 오키나와는 12~2월이 1년 월평균보다 비가 확실히 적고, 1월이 1년 중 강수량이 가장 적은 달이에요. 삿포로는 12·1월이 1년 월평균보다 많고 2월은 조금 적어서, 겨울이 특별히 건조한 계절은 아니에요.

12월: 삿포로 최고 2°C, 최저 -4°C, 강수량 115mm / 오키나와 최고 22°C, 최저 17°C, 강수량 110mm
1월: 삿포로 최고 0°C, 최저 -6°C, 강수량 108mm / 오키나와 최고 20°C, 최저 15°C, 강수량 102mm
2월: 삿포로 최고 0°C, 최저 -6°C, 강수량 92mm / 오키나와 최고 20°C, 최저 15°C, 강수량 115mm

겨울에 무엇을 할까

삿포로 겨울의 중심은 오도리 공원이에요. 겨울 눈축제 기간과 장소 배치는 해마다 달라서 공식 사이트에서 확인해야 해요. 추운 날에는 삿포로역~오도리~스스키노를 잇는 지하 보행 공간으로 다니면 편하고, 저녁엔 스스키노에서 미소 라멘이나 징기스칸을 먹어요. JR로 약 30~40분 걸리는 오타루에서는 해 질 무렵 가스등이 켜진 운하가 특히 아름답고, 가이드 일정은 겨울 4일차에 조잔케이 온천을 넣어요.

오키나와 겨울은 바다에 들어가기보다 보고 달리는 여행이 중심이에요. 북쪽으로 드라이브해 추라우미 수족관(오전 일찍이나 오후 늦게 가면 덜 붐벼요)과 코우리 대교를 들르고, 해 질 무렵엔 만자모나 아메리칸 빌리지에서 노을을 봐요. 남부의 세화우타키와 나하 국제거리도 일정에 넣기 좋아요.

슈리성 공원은 2019년 화재 뒤 복원이 진행됐어요. 정전은 2026년 11월 23일부터 일반 공개 예정이고 내부 관람은 사전 예약제라, 관람 범위는 공식 사이트에서 확인하세요. 나하에서 배로 가는 케라마 제도는 날씨가 나쁘면 배가 뜨지 않을 수 있어요.

모이와산 정상에서 내려다본 낮의 삿포로 시가지 — 모이와산 전망대 · 사진: Adam Jones from Kelowna, BC, Canada / CC BY-SA 2.0

슈리성 공원의 붉은 기와 문 슈레이몬. — 슈리성 공원 · 사진: Renate Hano / CC BY-SA 4.0

삿포로: 오도리 공원 겨울 축제, 지하 보행 공간, 오타루 운하 야경, 조잔케이 온천, 니조 시장 해산물 덮밥, 모이와산 야경 (날씨가 나쁘면 로프웨이 운행 중단)
오키나와: 추라우미 수족관, 코우리 대교 드라이브, 만자모·아메리칸 빌리지 노을, 세화우타키, 슈리성 공원, 국제거리

어떻게 고를까 — 떠나기 전 확인

눈 풍경, 겨울 축제, 온천처럼 겨울다운 겨울을 원하면 삿포로, 영하의 추위를 피해 드라이브와 바다 풍경을 즐기고 싶다면 오키나와가 맞아요. 가이드 예산은 거의 같으니 날씨와 이동 방식으로 고르면 쉬워요.

운전 계획도 갈림길이에요. 삿포로는 지하철·지하 보행 공간·JR로 다닐 수 있고, 눈길 운전 경험이 없다면 겨울 렌터카 대신 열차·버스 투어를 이용하세요. 오키나와는 렌터카가 기본이지만, 나하 안에서는 유이레일로 차 없이 다닐 수 있고 명소를 묶은 버스 투어도 있어요. 일본은 좌측 통행이고, 한국 면허로 운전하려면 국제운전면허증이 필요하니 규정은 출발 전 공식 안내로 확인하세요.

일본 입국 조건은 바뀔 수 있으니 떠나기 전에 공식 안내를 꼭 확인하세요.